Uno de coches

El Tanto, interior

En Kyushu con el Tanto

En Kyushu, con el tanto

Grande es el tanto

Es imprescindible hacer un apartado sobre… coches.

Ya, un apartado sobre tractores hubiese sido mas Moralino, pero las razones del fallo son dobles: (1) aunque hemos andado por el campo no hemos visto ningún tractor y (2) no creo que haya ningún constructor Japonés de renombre entre los que hacen tractores.

Para los coches, es distinto: les coches Japoneses están entre los mas vendidos en el mundo. Recuerdo, hace unos años, en Camerún, haber notado que de cada 20 coches 19 eran Toyotas. El que falta solía ser Alemán, un coche de ministro o de amigo de ministro. Mis amigos Cameruneses me explicaban que era normal, que eran de los pocos que todavía se podían arreglar cando fallaba algo. Estoy hablando de los Toyotas, no de los ministros.

En Japón destacan dos elementos: el primero es que coches viejos hay pocos: me han explicado que la revisión técnica de los 10 años es terrible y casi nadie intenta pasarla. La secunda es que como en muchas otras cosas, lo que interesa es tener un coche pequeño. Y cuando digo pequeño…

Un problema en Japón es el del sitio. Japón es una isla con mucha montaña y los llanos tienen que aprovecharse tanto para la agricultura como para vivir. Entre otros problemas, hay que evitar los atascos.

Por eso inventaron, hace ya 50 años, los coches Kei. Estos tienen que cumplir ciertas obligaciones. Hoy, es medir menos de 3,40m de largo y 1,48m de ancho con un motor de menos de 660 cm3 (para comparar, un opel corsa mide 3,99 por 1,74). A cambio de cumplir esas condiciones, te dan una matricula amarilla y a nivel impuestos, sale muy bien. También parece que no tienes que demostrar que tienes sitio proprio para aparcar (lo cual puede ser muy complicado).

Los coches fotografiados aquí son representativos. Para quedar dentro de los parámetros el coche pierde sus curvas, gana ángulos y se aproxima a un cubo. Pero es difícil imaginar realmente la talla… Por eso, en algunas, hemos añadido una bici.

En Febrero, en Kyushu, alquilamos un coche para un fin de semana. Obviamente, había que experimentar y nos quedamos con un Daihatsun (una submarca de Toyota) Tanto. ¡En 2015 fue el coche mas vendido en Japón!

Por dentro, fenomenal. En ciudad, estupendo. Pero cuando toca subir una cuesta en autopista a una velocidad máxima de 50 km/h… Da pena. Pero tampoco es el peligro que podría ser en Europa, ¡porque los mas veloces no tienen derecho de ir a mas de 80!